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MR607/MR657/MR707
트랙터
자사 동급 모델 대비 약 30%의 넓이 증대로 더욱 넓어진 시야와 쾌적한 실내를 자랑하는 와이드 캐빈
실내공간이 기존보다 넓어졌으며, 개방적이고 전후•좌우 시야가 좋으며, 특히 프론트 위쪽의 시야가 향상되었습니다.
좌우 팔걸이 추가로 더욱 편안해진 서스펜션
부착 고급시트 체격과 취향에 맞춰, 시트의 높이 (3단)조절이 가능하며 스트로크가 긴서스펜션을 부착하여 작업도 편안합니다.
주변속 8단과 부변속 2단의 16단 변속이 하나의 레버로 행할 수 있습니다. 작업에 맞춰 2종류의 시프트 패턴을 선택할 수 있습니다.
3점 링크 상향실린더는 외장식으로, 정비가 용이하여 편리합니다.
다계통 보조콘트롤 밸브가 필요한 작업기에 대응합니다.
고출력, 저소음, 고연비, 클린배기 실현
풀 전자제어 커먼레일 시스템으로 연료 분사를 정밀하게 컨트롤, 높은 연소효율에 의한, 고출력, 저소음, 고연비 및 깨끗한 배기를 실현하였습니다.
배기 중의 NOx를 저감하여 더욱 깨끗한 배기로! EGR 시스템
배기가스의 일부를 냉각하여, 다시 연소실로 되돌려서 연소온도를 낮추고, 질소의 산소반응을 제어 NOx(질소산화물)를 저감합니다.
국내 Stage-5 배기가스규제에 적합 DPF 머플러
최신의 배기가스 규제에 적합한 DPF(디젤미립자제거장치)를 탑재. 운전자와 환경에 부담을 낮추는 고도의 여과시스템입니다. ※ 3000시간 마다 클리닝 필요
| 형식명 | MR627 | MR677 | MR737 | ||
기체 | 전장(mm) | 3745 | |||
| 전폭(mm) | 1740 | 1810 | |||
| 높이(mm) | 2725 | 2760 | |||
| 축간거리(mm) | 2150 | ||||
| 차륜거리(mm) | 전륜 | 1415 | 1425 | ||
| 후륜 | 1330 | 1355 | |||
| 최저지상고(mm) | 270 | 295 | |||
| 중량(kg) | 2820 | 2905 | |||
엔진 | 형식명 | 직립형 수냉 4기통 4행정 디젤기관 | 직립형 수냉 4기통 4행정 디젤기관 | 직립형 수냉 4기통 4행정 디젤기관 | |
| 형식 | MKBXL03.3E1D(V3307-CR-T-EW16) | MKBXL03.3E1D(V3307-CR-T-EW17) | MKBXL03.3E1D(V3307-CR-T-EW18) | ||
| 총배기량(L) | 3.331 | ||||
| 최대출력/회전속도(kW{PS}/rpm) | 46.3/2600 | 50.0/2600 | 53.7/2600 | ||
| 최대출력/회전수(ps/rpm) | 62/2600 | 67/2600 | 73/2600 | ||
| 사용연료 | 경유 | ||||
| 연료탱크용량(L) | 110 | ||||
주행부 | 타이어규격 | 전륜 | 9.5–20, 8PR | 11.2–20, 8PR | 11.2–20, 8PR |
| 후륜 | 14.9–30, 8PR | 16.9–30, 8PR | 16.9–30, 8PR | ||
※ 본 사양은 제품의 개선을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다.
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