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작업자의 감성이 손끝에서 트랙터에 전달됩니다
트랙터
• 대형화면 : 12인치 터치 패널식 터미널 모니터
• 가장자리 조작 제어
• 최대 20마력 상승시키는 파워 부스트
• 300ℓ 대용량 연료 탱크 / 요소수 38ℓ탱크
• 엔진 회전 상한 설정 기능
• 300ℓ 엔진 회전 메모리 설정 기능
• 멀티펑션(MF) 레버 변속
• 무단 변속 K-VT 미션
• 셔틀 변속
• 자동 4WD
• 전 후륜 오토 차동 장치
• 프론트 서스펜션
• 유압 양력 후방 3P 9,400kgf/ 전방 3P 3,900kgf
• 유압식 톱 링크
• 후방 3점 링크 외부 스위치
• 카테고리 3 퀵 훅(Quick Hook)식 링크 엔드
• 오토매틱 W 스태빌라이져
• 파워 비욘드 기능
• 540/540E/1,000/1,000E rpm 후방 PTO
• 1,000 rpm 전방 PTO(옵션)
• 외부 PTO 스위치
• 안전하고 쾌적한 실내
• 캐빈 에어 서스펜션
• 조작부 우측 집중 배치
• 에어 서스펜션 시트
• 텔레스코픽 & 틸트 핸들
풀 전자제어에 따른 연료 분사 컨트롤, 커먼레일 시스템& 인터쿨러 터보를 채용. 파워풀하며 저연비, 저소음을 실현했습니다.
커먼레일 시스템, DPF 머플러, EGR, NOx를 한층 더 정화하는 요소 SCR로 인해 환경을 생각한 클린 엔진을 실현합니다.
작업 중 부하가 증가하면 엔진의 출력을 향상시킵니다. 회전수가 안정되어 우수한 작업 정밀도를 확보합니다.
작업에 맞추어 두 종류의 회전수를 설정할 수 있습니다. 원터치로 재현할 수 있기 때문에 작업자 교대시에도 균일한 작업 진행을 할 수 있습니다.
엔진 회전수의 상한을 터미널 모니터로 간단히 설정합니다. 무의미한 고속 회전을 방지하여, 에너지를 절감할 수 있습니다.
안전프레임을 내장한 4주식. 넓은 작업 시야와 넉넉한 작업 공간을 확보했습니다.
에어 서스펜션은 주행 진동을 흡수하여 쾌적한 승차감을 제공합니다.
에어 콤프레셔로 체중에 맞춰 서스펜션 스트로크를 자동조절하며, 장시간 작업도 쾌적합니다.
대형 LED 액정 계기판으로 주간이나 야간에도 작업 상황을 한눈에 파악할 수 있습니다.
전후진 변경 셔틀은 왼손 측 레버와 오른손 측 MF 레버 양쪽에서 변경 가능합니다. 변속 범위는 액정 모니터에서 확인할 수 있습니다.
유압실린더를 장착한 톱 링크를 탑재하였습니다. 보조 컨트롤러 밸브로 길이 조정이 가능하기에, 작업기의 탈착 또는 작업 자세 조정을 간단히 할 수 있습니다.
하부링크의 상하, 유압 톱 링크의 신축, PTO 회전을 외부에서 조작 가능하기 때문에 작업기의 탈착이 매끄럽습니다.
중작업, 일반 작업의 PTO 회전 540/1,000의 2단과 경작업용 인 PTO 회전 540E/1,000E 2단을 장착. 다양한 작업기에 대응하며, 엔진 회전을 컨트롤 한 저연비 작업도 가능합니다.
12인치 대형 터미널 모니터
ISOBUS 부착기 대응 가능
가장자리 조작 제어
엔진 회전 상한 설정
엔진 회전 메모리
안심 PTO
오토 4WD
4주식 와이드 캐빈
캐빈 서스펜션 에어서스
보조석 시트(별매)
텔레스코픽 핸들
틸트 핸들
조작계 우측집중
풀 전자제어 커먼레일 시스템 엔진
파워 부스트 (M7-171은 5마력 UP)
DPF 머플러
대용량 300ℓ 연료탱크
무단 변속 K-VT미션
멀티펑션 레버
고속/저속모드 전환
긴급 탈출 스위치
셔틀 변속
오토 차동 고정
프론트 서스펜션
고유압 양력 3900kgf의 전방 3P
오토매틱 W 스테빌라이저
전방 PTO(옵션)
트레일러 커넥터
풀 오픈 보닛
대형 프론트 펜더
대형 리어 펜더
전방 10점 작업등 리피트 라이트(2점)
후방 4점 작업등
에어컨
외부 전원 연결부
편 브레이크 안심 기능
| 형식명 | M7174 | ||
기체 | 길이(mm) | 4,620 | |
| 폭(mm) | 2,450 | ||
| 높이(mm) | 3,170 | ||
| 축간거리(mm) | 2,720 | ||
| 차륜거리(mm) | 전륜 | 1,900 | |
| 후륜 | 1,820 | ||
| 최저지상고(mm) | 375 | ||
| 중량(kg) | 7,275 | ||
엔진 | 형식 | 직립형 수냉식 4기통 4행정 디젤기관 | |
| 형식명 | PKBXL06.1CSD(V6108-CR-T1-DW02) | ||
| 총배기량(L) | 6.124 | ||
| 최대출력/회전수(Kw/rpm) | 125 / 2,100 | ||
| 최대출력/회전수(ps/rpm) | 170 / 2,100 | ||
| 사용연료 | 경유 | ||
| 연료탱크용량(L) | 330 | ||
주행부 | 타이어규격 | 전륜 | 540/65 R28 |
| 후륜 | 650/65 R38 | ||
| 클러치방식 | 습식원판식 | ||
| 조향장치 | 전유압식 | ||
| 제동장치 | 습식원판식 | ||
| 차동장치 | 스파이럴 베벨기어식 | ||
| 변속단수 | 무단 변속 | ||
유압 | 유압 콘트롤 방식 | 전자식 | |
| 유압외부인 출구 | 10 | ||
| 3P 유압펌프 [L/ min] | 98.54 | ||
PTO축 | 3점링크 | Cat. 2형 | |
| 회전방향 | 우회전(뒤에서 봄) | ||
| 변속단수 | 정회전 4단 | ||
| 회전속도 [rpm] | 540, 540E, 1000, 1000E | ||
| 축스플라인수 | 35×6 스플라인 | ||
※ 본 사양은 제품의 개선을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다.
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