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모취에서 이식까지 전자동으로 편리한 고능률 채소 이식기!
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고출력 엔진 성능과 고정밀 식부 구조에 의해 식부 속도 0.52m/s를 실현합니다.
로터리식 구조로 고속작업시에도 모가 상처 입지않고 확실하게 정식 됩니다.
트레이를 모 탑재대에 세트 하는 것만으로 모 추출에서 이식까지 자동으로 작업이 가능합니다.
핸들 아래 빈 육모상자를 보관할 수 있는 공간을 마련하여 사용하기 편리합니다.
128공, 200공의 트레이 절환을 원터치로 할 수 있습니다. (종이송도 절환 필요) 횡이송 절환 고정레버 추가(횡이송 오조작 방지)
체인 케이스를 외측 또는 내측으로 변경이 가능하여, 멀칭비닐이 찢기는 것을 미연에 방지합니다.
종래의 ㄷ자 형태의 모 탑재대에서 일자형 탑재대로 변경하여 더욱 편리해졌습니다.
수평 & 승강 유압식 자동제어
포장조건에 좌우되지 않고 항상 안정되고 일정한 식부깊이로 이식이 가능합니다.
경사지의 수평 자동제어
두둑 높이 감지하여 기체 좌우의 경사를 유압으로 자동제어
평지의 승강 자동제어
두둑 높이 감지하여 기체의 높이를 유압으로 자동제어
차륜의 신축 조정으로 두둑형태에 적합
차륜거리를 왕복 2조식의 경우는 900 ~ 1,525mm 까지 자유롭게 조절할 수 있으므로 다양한 재배체계에 대응할 수 있습니다. 아울러 소형이기 때문에 취급조작도 손쉽게 할 수 있습니다.
트윈 센서식 두둑 높이 감지 기능
이식 시작과 종료를 감지하는 센서 구조로서 기체의 전후에 장착, 두둑 시작 시점에서 두둑의 골 부분까지 이식 가능합니다.
진동 경감 스프링
진동 경감 스프링을 채용 하여 보다 안정적인 식부 를 할 수 있습니다.
| 형식명 | SKP-101-KR | SKP-101W-KR | |
전장×전폭×전고(mm) | 2160×890×1365 | 2160×1320×1365 | |
기체 질량(중량)(kg) | 238 | 250 | |
엔진부 | 명칭 | 공냉 4사이클 가솔린 | |
| 총 배기량(cc) | 0.127 | ||
| 출력/회전속도[kW(ps)/rpm] | 정격 2.19(2.98)/1600, 최대 2.19(2.98)/1600 | ||
| 연료탱크용량(L) | 4.8 | ||
주행부 | 차륜거리/연장키트 장착(mm) | 500 ~700 (785~885) | 900~1525 |
| 식부속도(m/s) | 식부1 (1속) : 0.40, 식부2 (2속) : 0.55 | ||
| 주행속도(m/s) | 이동 : 1.30, 후진 : 0.32 | ||
식부부 | 식부조수 | 1조식 | 2조식(왕복) |
| 식부주간(cm) | 18~80(1속 : 18~80, 2속 : 24~80) 63단계 | ||
| 적용작물 | 배추 , 양상추 , 양배추 , 브로콜리 등 엽채류 | ||
| 주수 / 1트레이 | 200(20×10), 128(16×8) 구보다 순정 규격트레이 | ||
| 작업능률(min/10a) | 1.1~1.6 | ||
※ 본 사양은 제품의 개선을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다.
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